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霍尔木兹海(hai)峡作为连接波斯湾与阿(a)曼湾的战略通道，承载(zai)着全球约20%的原油运输(shu)量，每日流(liu)量高达2000万桶(tong)。市场普遍担忧，伊朗可能通过限制海(hai)峡通行或袭击周边石油(you)基础(chu)设施，作为对以色列的报复(fu)手(shou)段。新(xin)加坡一位石油交易商直(zhi)言：“市场最担心的就是霍尔木兹海峡(xia)关(guan)闭，这将(jiang)直接切断全球五分之一的石油供应。”尽管目前(qian)尚无证据显示海峡航运已受影响，但地缘风险的升温已推高航运保险费用和航线成本。Oil Brokerage全球航运研究(jiu)主管Anoop Singh表示，中(zhong)东海湾地区集中了全球15%的超大型原油运输(shu)船队，风险溢价的上升将不可(ke)避免地传导至油价。

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