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车企此次账期缩短并非偶然，而是多重因素叠(die)加的结果。一方面，国务院修订的《保障中小企业(ye)款项支付条例》以法规形式明确(que)了60天账(zhang)期红线，倒逼企业规范资金管理(li)。另一方(fang)面，电动(dong)车价格战(zhan)白热化背景(jing)下，车企意识到，唯有(you)与供应商建立“风险共担、利益共享”的(de)共(gong)生关系(xi)，才能确保技术迭代(dai)与成(cheng)本控制(zhi)双重目标的实现(xian)。例如，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账(zhang)期前置”合(he)作模式，账期缩短至45天，这种模式不仅降(jiang)低了供应商的资金压力，也加速(su)了电池技术(shu)的联合研发。

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1、这并不是哪(na)吒汽车离职员工第一次因薪酬问题而来。“我们共组织了三次，第一次是在人力部门给所有解约同(tong)事发解约通知函的第二日（5月31日），大概有几个(ge)人一起想去找方运舟(zhou)，但没有找到(dao)人。第二次是(shi)6月3日，有更多离职的员工再次去找方运舟，仍无(wu)果。”邢磊称，6月11日这次是人数最多的一次。

2、此外，在受影(ying)响的服务平台中，Spotify用户(hu)报告(gao)的故(gu)障次数最多。截至美(mei)东时间下午3点，有4.6万名用户报告了问题，Spotify的一位(wei)管(guan)理员在社区更新中表示，用户在登(deng)录和音乐播(bo)放等(deng)方面(mian)遇到了问题。