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2、在杨(yang)洁看来，针对此(ci)次稀土短(duan)缺(que)危机(ji)，跨国车企预计将(jiang)在未来采取以(yi)下应对方式：第一(yi)，部分跨国车企及零(ling)部件供应商会考虑调整供应(ying)链，并将涉及到稀土产品的零部件在中国生产以(yi)更好利用中(zhong)国的供应链优势。第二，部分跨国企业在(zai)此之前已在布局(ju)无(wu)永磁(ci)体驱动电机相关技术，并且已有部(bu)分投入市(shi)场。此类电机有一定成本方(fang)面(mian)的(de)优势，但目前主流观点依(yi)然认为在性能(neng)表现上永磁电机更占优势。受此次稀土供应短缺的影响，此类(lei)无稀土(tu)方案的占比预测会有所增长以应对不断变化的市场环境。