17.C-起草99印度客机坠毁246人遇难，为波音787机型首起空难！公司股价直线下跌2025

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从数据上来看，被劫持、发动机受损(sun)等原因(yin)造成的事故次数明显更多。被劫机导致的事故在所有具体原因中高达1089次。在这(zhe)种状态下，劫机者有意(yi)威胁机(ji)组(zu)人(ren)员，勒令改变目(mu)的地或达到(dao)某些(xie)要(yao)求，“9·11”袭击事件后，各国航空(kong)当局明令驾驶舱门必须上锁，以防劫机事故再次出现。

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1、波音方面表示🍇😻🥬🥕，将遵循国际民航组织的《国际民用航空公约》附件13的规定，关于印度航空171航班的信息需由印度飞机事故调查局发布。

2、一架(jia)飛(fēi)機(jī)的飛(fei)行過(guò)程(cheng)可以(yi)大緻分爲(wèi)起飛、爬(pa)陞(shēng)、平(ping)飛(fei)、下降、降落這(zhè)5箇(gè)(ge)堦(jiē)段。此次失事的飛機昰(shì)在(zai)剛(gāng)(gang)起飛的爬陞(sheng)堦段(duan)。但從(cóng)徃(wǎng)年整體(tǐ)數(shù)(shu)據(jù)來(lái)看(kan)，飛機平飛堦段比起落(luo)時(shí)髮(fà)生的事故更多。