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商务部新闻发言(yan)人6月7日在答记者问时也(ye)表示，随着机器(qi)人、新能(neng)源(yuan)汽车等行业发展，各国(guo)对(dui)中(zhong)重稀土在民用(yong)领域的需(xu)求(qiu)量正持续增长(zhang)。同时明确表(biao)示中国已依法(fa)批(pi)准一定数量的合规申(shen)请，并将持续加(jia)强合规申(shen)请的审批工作。商务部(bu)新闻发言人强(qiang)调，中方愿(yuan)就此进一步加强(qiang)与相关国家的出口管制沟(gou)通(tong)对话，促进便利合规贸易。

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6月5日，中国首席经济学家(jia)论坛理(li)事刘煜辉在其个人微(wei)博@刘(liu)煜(yu)辉lyhfhtx发文称，“今年港交所将(jiang)是(shi)全球最受欢迎(ying)的融资市场。下半年恒指、恒科指（步入）牛市是高概率(lv)（事件），上证指数迈过3700甚至4000也(ye)是高概率（事件），A股的魅(mei)力更在(zai)于个股，并购可能会出一批(pi)牛股……”

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百(bai)通能(neng)源称，基于对(dui)公司未来前景的认可，本次定增由公司控股股东全(quan)额认购。本次(ci)发(fa)行完成后，实际控制人张春龙控制股权比例将有所提升，有助于进一(yi)步增(zeng)强公司控制权稳定性(xing)。

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不过，在北方工业大学汽车产业创新研究中心主任、教授纪雪洪看来🍎🩳💟，跨国车企在短期内还是需要与中国进行战略合作。“实际上从新冠疫情开始，跨国车企都在做本地供应链的管理。我认为跨国车企不应急着去重构一套成本更高的供应链🍎🩱🥑，还是应该回到游说本国**重回自由贸易的状态中去🍅。”纪雪洪说。

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1、公司2024年度经审计的期(qi)末净资(zi)产为8179.6万元，2024年度实现营业收入4.16亿元。经对照《股票上市规则》的相关规定逐项自查，公司符合(he)申请撤销退市风险警示(shi)的条件。公司已向深交(jiao)所申请撤销对公司股票交易实施的退市风险警示。

2、单(dan)位(wei)制造费用(yong)及动(dong)力同比增长47.62%。一方(fang)面，增产扩能建设项目陆续转固投产(chan)使用，导(dao)致制造费用（折(zhe)旧及摊销费用）总额增加；另(ling)一方面，生(sheng)产(chan)量下降(jiang)导致分摊的单(dan)位制(zhi)造(zao)费用(yong)及动力增加。