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上述溢價(jià)指數(shù)的走低，某種程度上説(shuō)明A股(gu)相較(jiào)于H股的整體(tǐ)溢價進(jìn)(jin)一(yi)步收窄(zhai)。從(cóng)兩(liǎng)箇(gè)市場(chǎng)主要指(zhi)數錶(biǎo)現(xiàn)來(lái)看，年內(nèi)A股市場主要指數錶現弱(ruo)于衕(tòng)(tong)期港股市場整體錶現。統(tǒng)計(jì)數據(jù)顯(xiǎn)示，年(nian)初至今，港股市場恆(héng)生指數(shu)纍(léi)(lei)計上漲(zhǎng)19.82%，恆生科技指數(shu)纍計上漲19.32%，恆生(sheng)中國(guó)企業(yè)(ye)指數纍計上漲19.75%。相較之下，衕期的A股市場中，上證(zheng)指數纍計僅(jǐn)上漲1.52%，深證成(cheng)指纍計則(zé)下跌1.73%，創(chuàng)業闆(bǎn)指數纍計(ji)下跌3.48%，科(ke)創50指數纍計下跌1.11%。

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2、事实上，早在今年5月，合众(zhong)新能源(yuan)就被申请破产。5月14日，《每日(ri)经济新闻》记者查阅天眼查App发现，哪吒(zha)汽车母(mu)公(gong)司合众新能源汽车股份有限公司(si)新增了一条破产审查案件，申请人为上海(hai)禹形广告有限公司。该破产审(shen)查案(an)件公(gong)开(kai)日期为5月13日，经办法院为浙(zhe)江省嘉(jia)兴市中级(ji)人民法院。彼时，哪(na)吒汽车内部人(ren)员在接受记者采访(fang)时曾回应称“这是这家公司应有的权利，目前我们内部没有申请破产相关事宜”。