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2024年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入19.36億(yì)元，衕(tòng)比下降11.51%；歸(guī)屬于上市公(gong)司股東(dōng)(dong)的淨(jìng)(jing)利潤(rùn)爲(wèi)(wei)虧(kuī)損(sǔn)2.15億元，衕比減(jiǎn)虧46.54%。

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记者从哪吒汽车办公室所在办公楼的物业处也了解到，哪吒汽车是恒生云谷招租而来，物业方面并不知情。“哪吒汽车搬来的半个多月时间👙，已经发生了两起申请薪酬支付事件🥕👙😠，影响很不好🍊。”该物业工作人员称。

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方运舟接手后，对哪吒汽车采取了多种降本增效措施，包括员工优化💟🥑、营销渠道调整👙💟、缩减智驾投入等。不过，一系列内部调整后，哪吒汽车的经营困境并未得到明显改善。在今年3月和4月，哪吒汽车的一些供应商和经销商要求方运舟对他们提出的一系列问题给予正面回应。

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中日国际轮渡有限公(gong)司总经理周(zhou)振辉介绍，中日班轮客货运航线有着40年的历史，历经三代，1985年开线最初是为促进中日青(qing)少年交(jiao)流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开(kai)辟了上海至日(ri)本第一(yi)条国际客货班轮航(hang)线(xian)，定(ding)期往返于上海-神户-大阪(ban)间，这是中(zhong)日两国恢复邦交后中(zhong)日航线上的第一(yi)艘客货班轮，也是中国对外开放的第一个海上客(ke)运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用(yong)的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客(ke)资质已满，退出客运(yun)。2024年6月，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营。

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1、“相比(bi)较邮轮，中日班(ban)轮是(shi)作为交通运输工具，游客抵达目的地(di)后可以(yi)下船，实现日本或中国的(de)深度游，回程是否要坐船按个人所需决定。”周振辉告诉澎(peng)湃新闻(wen)记者(zhe)，因为疫(yi)情暂停了中日班轮的客运功(gong)能(neng)，2024年6月第三代“鉴真号”轮投入运营后(hou)，又因为(wei)当时客运大厅未完成，所以暂时未恢复载客，2025年6月(yue)28日将恢复中日班轮载客功能(neng)前往日本(ben)大阪。

2、记者(zhe)观察发现，随着锂盐(yan)价格止跌企稳，锂矿价格也出现反弹。数据显示，6月12日(ri)，锂辉(hui)石(shi)精矿（CIF）均价报628美元/吨，相较前期近600美元/吨的(de)低点有所上涨。