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车企此次账期缩短(duan)并非偶然，而是多重因素叠加的结果。一方面(mian)，国务院修订的《保障中小企业(ye)款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线，倒逼(bi)企业规范资金管理。另一方面，电动车价格战白热化背景下，车企意识到，唯有(you)与供应商建立“风险共担、利益共享(xiang)”的共生关系，才能确(que)保技(ji)术迭代与成本(ben)控制双重目(mu)标的实现。例如，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享(xiang)+账(zhang)期前置”合作模式，账期缩短至45天，这种(zhong)模式不仅降低了供应商(shang)的资金压力，也加速(su)了电池技术的联合研发。

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“相比较邮轮，中日班轮是作为交通运输(shu)工具，游客抵达(da)目的地后可以下船，实现(xian)日本或中国(guo)的深度游(you)，回(hui)程是否要坐船按个人(ren)所需决定。”周振辉告诉澎湃新闻记者，因为疫情(qing)暂停了中日班(ban)轮的客运功能，2024年6月第三代“鉴真号”轮投入(ru)运营后，又因为当时客运大厅未完成，所以暂时未恢复载客，2025年(nian)6月(yue)28日将(jiang)恢(hui)复中日班(ban)轮载客功(gong)能前(qian)往日(ri)本大(da)阪。

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美国(guo)国债周四全面上涨，推(tui)动收益率下跌6至7个基点，触及一周以来低点。这波涨势(shi)降低了对晚些(xie)时候30年期债券标售的收益率预期至4.84%左(zuo)右。而本周收益率一度触及约4.98%的(de)高点。

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