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周四，上期所燃料油(you)主力(li)合约FU2507收涨2.34%，报3019元/吨；低硫燃料油主力合约LU2508收涨2.22%，报3645元/吨(dun)。据(ju)金联创统计，2025年5月(yue)中国炼厂保税(shui)低硫(liu)船用(yong)燃料油产量为95.5万吨，环比(bi)下降8.44%，同比下降28.21%。随着前期检修炼厂陆(lu)续恢复生产，保税低硫船燃产量存小幅增量，预计6月保税低(di)硫船用燃料油产量在100-105万吨。受6月市场供应相对紧张的(de)预期支撑，亚洲(zhou)低硫燃料油市场结构稍有走强。高(gao)硫方面，随着中东(dong)及南亚地区进入(ru)空调用电高峰季(ji)，其市场结构也相对稳定，不过(guo)月差和(he)现(xian)货贴水较之前(qian)高位有所回落。短期成本端反弹之下(xia)，FU和LU绝对价格也(ye)以震荡偏强对待，另(ling)外观察到近(jin)一周以(yi)来FU07相对远月偏弱，FU7-9价(jia)差大幅收(shou)敛，此(ci)时介入反套盈(ying)利空间可能有限，基于夏季(ji)需求旺季的支(zhi)撑，或可考虑价差低位后介入正套。

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车(che)企此(ci)次账期缩短并非偶然，而是多重因素叠加的结(jie)果。一方面，国务院修订的《保(bao)障中小企业款(kuan)项支(zhi)付(fu)条例》以法规形式明确(que)了60天账期红线，倒逼企业规范资金管理。另一方面，电动车价格战白热化背景下，车企意识到，唯有与供应商建立“风险共担、利(li)益共享”的(de)共生关系，才能确保技术迭(die)代与成(cheng)本(ben)控制双重目标的实现。例如(ru)，比亚迪与宁德时代已(yi)建立“技术共享+账期前(qian)置”合作模(mo)式，账期缩短至45天，这种模式(shi)不仅降低了供应商(shang)的资金压力，也加速了电池技术的联合研发。

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1、廣(guǎng)髮(fà)基金旂(qí)下(xia)的港股非銀(yín)ETF已經(jīng)連(lián)續(xù)15日(ri)迎(ying)資金淨(jìng)流入。該(gāi)(gai)ETF槼(guī)糢(mó)也于近期創(chuàng)(chuang)下新高，截至6月11日，據(jù)統(tǒng)計(jì)的估計槼糢已達(dá)24億(yì)元，纍(léi)計近5日淨流入金(jin)額(é)高達3.75億(yi)元，位于市場(chǎng)資金流(liu)入前列。該ETF也(ye)斬(zhǎn)穫(huò)相(xiang)噹(dāng)亮眼的收益，自4月(yue)來(lái)纍計漲(zhǎng)幅高達15.71%。

2、其中有一家本帮风格的面馆“椿方圆”，第一财经记者走进这家面馆🍌👜🩲，看到玻璃桌面下放置着不少电影《酱园弄·悬案》的剧组人员与演员合影👙🥻，而其中一位剧组人员就是正在收银台工作的老板虞先生。