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1、中日国际轮渡有限公(gong)司总经(jing)理周振辉介(jie)绍，中日(ri)班轮客货运航线有着40年的历史，历经三代，1985年开线最初是为促进中日青(qing)少(shao)年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日(ri)本，开辟了上海至日本第一条国际(ji)客货班轮(lun)航线，定期(qi)往返于(yu)上海-神户-大阪(ban)间，这是中日两(liang)国恢复邦交后中日航线上的第(di)一艘客货(huo)班轮，也是中国对外开放(fang)的第一个海上客运窗口。1994年，“新鉴(jian)真”轮作为第二代，替代了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质已(yi)满，退(tui)出客运。2024年6月，最新一代(dai)高端豪(hao)华客滚船“鉴真号”轮投入运营。

2、曾在 2014 年至 2018 年擔(dān)任美(mei)聯(lián)儲(chǔ)主蓆(xí)的耶倫(lún)錶(biǎo)示，美聯儲目(mu)前 “應(yīng)擔憂(yōu)第二輪(lún)傚(xiào)應(ying)、工資(zi)上漲(zhǎng)或通脹(zhàng)預(yù)期可能加(jia)劇(jù)持續(xù)通脹”。她指齣(chū)，美聯儲 “尚(shang)未很好地掌握關(guān)(guan)稅(shuì)將(jiāng)如何(he)影響(xiǎng)勞(láo)動(dòng)力市場(chǎng)支(zhi)齣或通脹(zhang)”。