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车企此次(ci)账期缩(suo)短并非偶然，而(er)是多重因素叠加的结果。一方面，国务院修订的《保障中小企(qi)业(ye)款项支付条例》以法规(gui)形式明确了60天账期红线，倒逼企业规范资金管理。另一方面，电动车价格战(zhan)白热化背景(jing)下，车企意识到，唯有与供应商建立“风险(xian)共担、利益共享”的共(gong)生关系，才能确保技术迭代与成本控制双重目标的(de)实现。例如，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账(zhang)期前置”合(he)作模式，账期缩(suo)短至45天，这种模式不仅降低了(le)供应商的资金压力，也(ye)加速了电(dian)池技(ji)术的联合研发。

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