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周四，上期所燃料油(you)主力合约FU2507收涨2.34%，报(bao)3019元/吨(dun)；低硫燃料油主力合约LU2508收(shou)涨2.22%，报3645元/吨。据(ju)金联创统计，2025年5月中国炼(lian)厂保税低硫船用燃(ran)料油(you)产量为95.5万吨，环比(bi)下降8.44%，同比下降(jiang)28.21%。随(sui)着前期检修炼厂陆续恢复生(sheng)产，保税低硫(liu)船燃产量存(cun)小幅(fu)增量(liang)，预计6月保税(shui)低硫船用燃料油产量在100-105万吨(dun)。受6月市场供应相对紧(jin)张(zhang)的预期支撑，亚洲低硫燃料油市场结构稍有走强。高硫方面，随着中东及南亚地区进入空调用电高峰季，其(qi)市(shi)场结构也相(xiang)对稳定，不过月(yue)差(cha)和现货(huo)贴(tie)水较(jiao)之前高位有所(suo)回落(luo)。短期成本(ben)端反弹之下，FU和LU绝对价格也以震荡偏强对待，另(ling)外观察到近一周以(yi)来(lai)FU07相对远(yuan)月偏弱，FU7-9价差大(da)幅收(shou)敛，此时介(jie)入反套盈利空间可能有限，基于夏季需求旺季的(de)支撑(cheng)，或可考虑价(jia)差低位后介(jie)入正套(tao)。

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1、尽(jin)管这些对空难的分(fen)析本身是(shi)合情合理的，但因为这起事故牵扯到了多方的利害关系——其中最核心的两个角色，即印度的航空(kong)公司和美国的波音公(gong)司，还都在(zai)安全方面存在(zai)争议，结果，这两个方向完(wan)全不同(tong)的事故潜在原因，也就意味着到底谁要去为遇难的(de)近300条人命负责(ze)，以及谁(shui)将(jiang)会在这起印度近30年最致命的空难中，成为最(zui)终责任人。

2、北京商报讯(记者马换换王蔓(man)蕾)6月12日晚间，深交所官网(wang)显示，苏州汇川联合(he)动力系统股份有限公司(以下简称“联合动力”)创业板IPO当日(ri)上会获得通过。