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霍尔木兹海(hai)峡作为连(lian)接波斯湾与阿曼(man)湾(wan)的(de)战略通道，承载着全球约20%的原油运(yun)输(shu)量，每日流量高达2000万桶。市场普遍(bian)担忧，伊朗可能通过限(xian)制海峡通行或袭击周边石油基础设施，作为对以色列的报复手段。新加坡一位石油交易商直言：“市场(chang)最担心(xin)的就是霍(huo)尔木兹(zi)海峡关闭，这将直接切断全球(qiu)五分之一的石油供应。”尽管(guan)目(mu)前尚无(wu)证据显示海峡航运已(yi)受(shou)影响，但地缘风险的升温已推高航运(yun)保险费用和(he)航线(xian)成(cheng)本(ben)。Oil Brokerage全球(qiu)航运研究(jiu)主管Anoop Singh表示，中东海湾地区集中了全球15%的超大(da)型原油(you)运(yun)输船队，风险溢价的上(shang)升(sheng)将不可(ke)避免地传导至油价。

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