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2025年6月10日晚，中國(guó)一汽、東(dōng)風(fēng)汽車(chē)、廣(guǎng)(guang)汽集糰(tuán)、賽(sài)(sai)力(li)斯等四傢(jiā)車企率先髮(fà)佈(bù)聲(shēng)明，宣佈將(jiāng)(jiang)供應(yīng)商付欵(kuǎn)賬(zhàng)期縮(suō)短(duan)至60天以(yi)內(nèi)(nei)。次日，即(ji)6月11日(ri)，比亞(yà)迪、小米汽車、小鵬(péng)汽車、長(zhǎng)城汽(qi)車、奇瑞(rui)集糰等(deng)企業(yè)也紛(fēn)紛(fen)響(xiǎng)應，承諾(nuò)將付欵(kuan)賬期(qi)控製在60天內。

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1、行(xing)情数据显示，年内恒(heng)生沪深港通AH股(gu)溢价指数表现几经起伏(fu)，年初至3月中旬持续下(xia)跌，随后在3月(yue)下旬(xun)至4月上旬出现一波反弹，但自4月(yue)中旬开始(shi)，该指数重启新一轮跌势，并不断创出(chu)阶段低点，直到近日(ri)创出近五年新低。总的来看(kan)，年初(chu)至今，恒生沪深港通AH股(gu)溢价(jia)指数累计(ji)跌幅在10%左右(you)。

2、富(fu)国银行高级全球市场策(ce)略师Scott Wren表示：“我认为，市场普遍(bian)预期通胀率至少会小幅上(shang)升。考虑到经济放(fang)缓、盈(ying)利增长减速及众多待解决的贸易谈判，此时冲击历(li)史(shi)新高缺乏充分理由。我认为市场出现波动甚至小幅下跌(die)才更(geng)合理。“