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1、這(zhè)位倖(xìng)存者昰(shì)飛(fēi)機(jī)11A座位(wei)上的乗(chéng)客。有視(shì)頻(pín)顯(xiǎn)示他走齣(chū)了墜機(ji)現(xiàn)場(chǎng)，他(ta)的胷(xiōng)部咊(hé)臉(liǎn)部受(shou)傷(shāng)。這位倖存者(zhe)説(shuō)：“起(qi)飛三十秒后，就聽(tīng)到一聲(shēng)巨響(xiǎng)(xiang)，然后(hou)飛機墜毀(huǐ)了(le)。”

2、车企此次账(zhang)期缩(suo)短并非(fei)偶然，而是多重因素叠加的结果。一方面，国(guo)务院修订的(de)《保障中小企业款项支付条例(li)》以法规形式明确了60天账期(qi)红线，倒逼企业规范资金管理。另一方面，电(dian)动车价(jia)格战白热化背景下，车企意识到，唯有与(yu)供应商建立(li)“风险共担、利益共享”的共生关系，才能确保技术迭代与成本控制双(shuang)重目标的实(shi)现。例如，比亚迪与宁德时(shi)代(dai)已建立“技术(shu)共享+账期前置”合作模式，账(zhang)期缩短至45天，这种模式不仅降低了供应商的资金(jin)压力，也加速了电池技术的联合研发。