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昨日碳酸锂期货(huo)2507合约跌1.56%至60440元/吨。现货价格方面，电池级碳酸(suan)锂平均(jun)价涨150元(yuan)/吨至60650元/吨，工业级(ji)碳酸锂平均价涨150元/吨至59050元/吨，电池级氢氧(yang)化锂（粗颗粒）下跌350元/吨至60550元/吨，电池级氢氧化锂（微(wei)粉(fen)）跌350元/吨至65700元/吨。仓单方面，昨(zuo)日仓单库(ku)存减少454吨至32383吨。价格(ge)方面，锂矿价格有止跌迹象。供应端，周度产量(liang)环比(bi)增(zeng)加656吨至18127吨，增量主要是锂辉石提锂，锂云(yun)母提锂次之，6月产量供应环比增速明显。需(xu)求端，据各(ge)家初步排产数(shu)据来看增量不显。库存端，周度库存重回增加，周度环比增加(jia)1117吨至133549吨。综合来看，需要考虑的(de)是，一方面，当前矿山端并未有新的停减产动作，同时，从国内排产来看，6月过剩格局将进一步扩大；另一(yi)方面，锂矿(kuang)的价格表现相对滞后，如果锂盐价格快速走强，生产和套保动力将再次显(xian)现，对价(jia)格进(jin)一(yi)步产生压力，就目前来看，锂矿库存已经得到一(yi)定消化。当前价(jia)格水平基本处在阶(jie)段性底部区间，多空博弈加剧，价格(ge)可能会受到资金扰动，但实际基(ji)本面(mian)没有(you)出现(xian)拐点，关注仓单情况。

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同时，恶劣的天气也可(ke)能导致航空事故，例(li)如风切变、雾、寒冷天气(qi)引致机翼结冰、暴风雪或暴风雨(yu)等，这其中结冰是各类天气原因中出现次数最多的。1985年12月，一架载有248名军人及(ji)8位机(ji)组人员的班机从(cong)加拿(na)大起飞前往坎贝尔(er)堡不久即失速坠(zhui)毁，机上所有人罹难(nan)。加(jia)拿大航空安全局（CASB）认为，事故原因可能是机翼前缘产生了大气结冰，导致飞机升力降低。

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