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更深(shen)层次来(lai)看，车企的账期革命标志着(zhe)中国制造业供应链关系的范式转变。过去，主机厂(chang)通过延长(zhang)账(zhang)期、压低采购价将成(cheng)本转嫁给供应商，这种(zhong)“零和博弈”模式在行业(ye)高速增(zeng)长期尚可维持，但在技术迭代加速、市场(chang)竞争加(jia)剧的今天，已难(nan)以为继。车(che)企开始(shi)意识到，供应链的稳定性与创(chuang)新能力直接关系到(dao)自身的竞争力，而缩短账期、优化付款条件，是构建健康(kang)供应链生态的基石。

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1、据华大北斗招股书披露，报告期内，其向翱捷科技-U的采购金额分别为2.57亿元🧅💟🥦、2.71亿元及2.84亿元，分别占总采购额的37%、39.7%及33.8%🌽🩳🥿💝💕。以2024年度为例，翱捷科技-U的财务报告显示🧡👄👜🥔，其向第3🥔💗🥬、第4大客户的销售金额分别为4.46亿元及2.33亿元，显然与华大北斗披露的采购金额（2.84亿元）无法对上，2022年度、2023年度的情况类似。

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