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據(jù)相關(guān)消息，737 Max曾昰(shì)波音的主力銷(xiāo)售機(jī)(ji)型，而此次印度航空空難(nán)的涉事機型787-8也被波音公司寄予厚朢(wàng)(wang)。但從(cóng)2021年以來(lái)，波音787被連(lián)續(xù)曝齣(chū)多(duo)重(zhong)質量(liang)問(wèn)題(tí)，波音在此期(qi)間(jiān)被廹(pǎi)多次臨(lín)時(shí)停産(chǎn)787。

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以“应对不确定性(xing)，构建中国—东盟命(ming)运共同体的进程与前景”为题，马凯硕(shuo)教授从战略格局角度(du)勾勒中(zhong)国产业(ye)深(shen)耕东盟的未来蓝图(tu)。他提到，“东盟—中国(guo)关系之(zhi)所以发展顺利，一个重要(yao)原因是东盟作为区(qu)域组织运作得非常好。相信我，世界(jie)上没(mei)有其他地区能像东盟这(zhe)样，在50年里实现和平与繁荣。”

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1、6月12日，“标准为桥 世界无界”ISO制冷压缩机国际(ji)标准全球发布会在广东珠海盛(sheng)大开(kai)幕。本次大(da)会由珠海格力电器(qi)股份有限公司（以下简称“格力(li)电器”）与合肥通用(yong)机械研究院联合主(zhu)办。会上，由格力电器(qi)联合合(he)肥通用机械研究院、清华大学主导制(zhi)定(ding)的两项制冷压缩机国际标准——《容积(ji)式制冷压(ya)缩机性能评价(jia)》（ISO 18501：2025）与(yu)《离(li)心式(shi)制冷压缩机性能评价》（ISO 18483：2025）正式全球发布。这是ISO制冷压缩机分委会（ISO/TC86/SC4）成立近半个世纪(ji)以(yi)来，首次由中国牵头制定并成功发布的核心性能评价标准(zhun)，填补了该领域长期以来的国际空白。

2、SwiftUI 团队还(hai)推出了强大的空间布局和交互 API，支持开发者设计(ji)体积化用户界面（volumetric UI），实现虚拟物体操作（如(ru)拿(na)起虚拟水瓶），并支持动态界面(mian)设计。