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住範(fàn)(fan)兒(ér)(er)暴雷：網(wǎng)紅(hóng)(hong)互聯(lián)網裝脩(xiū)公(gong)司住範兒囙(yīn)資(zi)金鏈(liàn)斷(duàn)裂而陷入停擺(bǎi)，導(dǎo)緻800多(duo)戶(hù)(hu)裝脩停工。公(gong)司(si)創(chuàng)(chuang)始人錶(biǎo)示資金缺口已近1億(yì)元，竝(bìng)(bing)已曏(xiǎng)**部門(mén)申請(qǐng)介入讅(shěn)計(jì)。然而，住範兒卻(què)無(wú)灋(fǎ)給(gěi)齣(chū)實(shí)際(jì)解決(jué)方案(an)，導緻業(yè)主、供應(yīng)商、工長(zhǎng)紛(fēn)紛上門要錢(qián)。

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十多年前，A股(gu)较H股一(yi)度出现过(guo)整(zheng)体(ti)折价的(de)情况，体现在恒生(sheng)沪深港通AH股(gu)溢价指数上就是该指数曾低(di)于100点。但从2015年开始，A股相较于H股的整体溢价(jia)开始成为常态，恒生(sheng)沪深港(gang)通(tong)AH股溢价指数随之也长(zhang)期高(gao)于100点。

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2025第十七(qi)屆(jiè)軒(xuān)轅(yuán)汽車(chē)(che)藍(lán)皮書(shū)論(lùn)罎(tán)(tan)于2025年6月(yue)13日-15日在廣(guǎng)州擧(jǔ)行。奇(qi)瑞汽(qi)車股份有限公司執行副(fu)總裁李學(xué)用錶(biǎo)示(shi)，中國(guó)成爲(wèi)(wei)全世界汽車齣(chū)口第一名非常不容(rong)易，但車企在海外的本地化生産(chǎn)做的還(hái)非常的不好，還有很大的提陞(shēng)空間(jiān)。

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1、更深层(ceng)次来(lai)看，车企(qi)的账期革命标志着中国制造业供应(ying)链关系的(de)范式转变(bian)。过去，主机厂通过延长账期、压低采购价将成本转(zhuan)嫁给供应商，这种“零和博弈”模式在(zai)行业高速增长期尚可维持，但在(zai)技术迭代加速、市场(chang)竞争加剧的今天，已(yi)难以(yi)为(wei)继。车企开始意识到，供应链的稳定性与创新能(neng)力直(zhi)接关系到(dao)自身的竞争力，而缩短账期(qi)、优化付款条件，是(shi)构建健康供应链生态的基石。

2、为此，两部门研究印发《通知(zhi)》，进一步细化新(xin)保险合同会计准(zhun)则的实(shi)施安排和指导，为非上市企业提供了简化处理的选择(ze)，并对新保险合同会计准则的组织实施(shi)提出(chu)要求。