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比如潍柴动力H股今年以(yi)来累计大幅上涨接近四成，同期潍柴动力A股(gu)累计则(ze)仅上(shang)涨13.36%，其H股的涨幅远大于同期A股涨幅，在考虑人民币和港元(yuan)汇率(lv)换算因素后，其A股和H股的实际价差已缩小至(zhi)5%以内。紫金矿(kuang)业、邮(you)储(chu)银行等多(duo)家公司也是类似情况，相较于去年底(di)，相关公司A股和H股之间的(de)价差已大幅缩小。另外，还有部分公司(si)的A股相较于(yu)H股从溢价转为折价。

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加拿大总(zong)理马克·卡尼表示，他希望很快与美(mei)国总统唐纳德·特朗普达成商业和安全协议，但他淡化了(le)外界对七国集团（G-7）前协议就绪的预期。

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1、不过(guo)，对于(yu)取消现行25%英国(guo)钢铁(tie)关(guan)税的承诺，有关磋商更为棘手。尽管英国目(mu)前面临的税率水平仅为美国对其他国家征收的(de)50%的一半(ban)，但英国制造商抱怨美国订单(dan)已枯竭，而特朗普(pu)还警(jing)告称，如果下月初之前(qian)无法达成(cheng)协议，他可能会提高对英国的(de)关税(shui)。

2、“相比较邮轮，中日班轮是作为交通(tong)运输工具，游客抵达目的地后可以下(xia)船，实现日(ri)本或中国的深度游，回程是(shi)否要坐船按个人所需决定。”周振辉告诉澎湃新闻(wen)记者，因为疫(yi)情暂停了中日班轮的客运功(gong)能，2024年6月第三代“鉴真号”轮投入运营(ying)后，又因为当时客运大厅未(wei)完成，所以暂时未恢复(fu)载客，2025年6月28日将恢复中日(ri)班轮载客功能前往日本大阪。