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1、这(zhe)似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点(dian)背离。但实际上，是因(yin)为平飞阶段(duan)占了飞行过(guo)程的大部分，国(guo)内航班要(yao)平(ping)飞数个小时，国际航班的平飞(fei)阶段则要持(chi)续(xu)十几(ji)个小时，发生(sheng)问题的概率也就会高(gao)一些。而起飞和着陆只占总飞行时(shi)间(jian)的6%，但事故量在所有阶段占比达到28%，所以有“黑色(se)10分钟”之说。

2、特朗普衕(tòng)時(shí)籤(qiān)署其他決(jué)議(yì)，撤(che)銷(xiāo)了美國(guó)環(huán)境保護(hù)跼(jú)于2023年批準的加州“零排放重型卡車(chē)遞(dì)(di)增計(jì)(ji)劃(huà)”，廢(fèi)除了加州鍼(zhēn)對(duì)(dui)重(zhong)型車輛(liàng)及髮(fà)動(dòng)機(jī)(ji)實(shí)施的低氮氧化(hua)物排(pai)放標(biāo)準。