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展望6月🍓👿💝，预计外部中美关税谈判或有反复，内部总量经济稳中有进，在此背景下预计市场仍然以震荡为主，防御板块和新成长板块可能都会受到青睐💕；另外👞🥿，预计到6月中下旬会逐步交易企业二季度的经营情况👅👘👙🍆。

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哪吒(zha)汽车相关负责人向(xiang)记者透(tou)露，事实上，早在5月底至6月初，公(gong)司把上海总(zong)部从普陀区搬到闵行区(qu)前，哪吒汽车(che)就有了下一(yi)步的处置方(fang)案，包括(kuo)海外(wai)市场、员工(gong)、车主、债权人等都有规划。按照原(yuan)定规划(hua)，这一方案计划在6月(yue)底之前发布。只是没想到(dao)在方案发布之前，公司与离职员工的矛盾有被激化(hua)的(de)迹象。“这(zhe)次方(fang)总(zong)（方运舟）去桐(tong)乡，有可能会对原制定的方案进行一定调整，然(ran)后再(zai)发布。”该哪吒汽车(che)相关(guan)负责人称。

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车企此次账期缩短并非偶然，而是多(duo)重因素叠加的结果。一方面，国务院修订的《保障中小(xiao)企业款项支付条例》以法规(gui)形式明确(que)了60天账期(qi)红线，倒逼企业(ye)规(gui)范资(zi)金管理(li)。另一方面，电(dian)动车价格(ge)战白热化背景下(xia)，车企意识到，唯(wei)有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系，才能确(que)保技术迭代(dai)与成本控制双重目标(biao)的实现。例如，比亚迪与宁德时代已(yi)建立“技术共享+账期前(qian)置”合作模式，账(zhang)期缩短至45天，这种模式不仅降低了供(gong)应商的资金压力，也加速了电池技术的联合研(yan)发。

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6月11日，网上流出的一段哪吒汽车员工申请(qing)薪酬支付的视频。该视频显示，有部分人员在哪吒汽车董事长兼CEO方运(yun)舟的新办公室门口等待。“参与的(de)人(ren)都是哪吒汽车(che)已办理离职的员工，公司拖欠着大家工(gong)资不发，大(da)家都是要生活的，实在是没办法。”邢磊（化名）向记者(zhe)透露，现场有(you)很(hen)多人参与。

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