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人类历史上飞机失事的第(di)一(yi)个高峰是在二战时期，1944年和1945年事故量分别达到1505起(qi)和1444起，平均(jun)每天都有4架飞机发生(sheng)事故(gu)，之后随着战争结束事故量逐(zhu)渐降低(di)。

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1、同时，恶劣的天气(qi)也可能导致航空事故，例如风切变、雾、寒冷天气引致(zhi)机翼结冰、暴风雪或暴风雨等，这其中结冰是各类(lei)天气原因中出现次数(shu)最多的。1985年(nian)12月，一架载有248名军人及8位(wei)机组人员的班机从加拿大起飞前往坎贝尔堡不久即失速坠毁，机上(shang)所有人罹难。加拿大航空安全局（CASB）认(ren)为，事故原因可能是机(ji)翼(yi)前(qian)缘(yuan)产生了大(da)气结冰，导致飞机升(sheng)力(li)降低(di)。

2、業(yè)內(nèi)人士指(zhi)齣(chū)(chu)，特朗普**對(duì)覈(hé)(he)電(diàn)的倡導(dǎo)，以(yi)及悳(dé)國(guó)新**在覈能立場(chǎng)方麵(miàn)的轉變(biàn)，促使了世界銀(yín)行的轉變。噹(dāng)前，歐(ōu)盟範(fàn)(fan)圍(wéi)(wei)內也再次齣現(xiàn)支持覈能的潮流。