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这(zhe)似乎和人们(men)印象中“平飞阶段最安全”有(you)点背(bei)离(li)。但实际上，是因为平飞阶段占了飞行(xing)过程的大部分，国内航班要平飞数个小时，国际航(hang)班的平(ping)飞阶段则要持续十几个小时，发生问题的概率也就会高一些(xie)。而起飞和着陆只占(zhan)总飞行时间的6%，但事故量在所有阶(jie)段占比达到28%，所以有(you)“黑色10分钟”之说。

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1、美股低(di)開(kāi)高走，三大指數(shù)均(jun)小幅收漲(zhǎng)。標(biāo)普500指數漲0.38%，道指漲0.24%，納(nà)指漲(zhang)0.24%。其中，標普500指數再創(chuàng)2月底以來(lái)收盤(pán)新高，道指(zhi)再創3月初以來收盤新高(gao)。甲骨文漲超(chao)13%，創(chuang)收盤(pan)歷(lì)史新高，公司公佈(bù)(bu)的第四財(cái)季業(yè)績(jī)超預(yù)期。美(mei)國(guó)金螎(róng)科(ke)技公(gong)司Chime上市首日漲超37%。波音(yin)跌近5%，此前印度航空一架波音787墜毀(huǐ)。歐(ōu)洲主要股指收盤漲跌不一，悳(dé)國DAX30指數跌0.48%。

2、中日国际轮渡(du)有(you)限公司总经理周振辉介绍，中日班轮客货运航线有着40年的历史，历经三代，1985年(nian)开线最初是为促(cu)进中日青少年(nian)交流，1985年，“鉴真(zhen)号”轮首航日(ri)本(ben)，开辟了上海至日本(ben)第一条(tiao)国际客货班轮航线，定期往返(fan)于上海-神户-大阪间，这(zhe)是中日两国恢复邦交后中(zhong)日航线上的第(di)一艘客货班(ban)轮，也是中国对外(wai)开(kai)放的第一个海上(shang)客运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用(yong)的(de)“初代(dai)”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质已满，退出客运。2024年6月，最(zui)新(xin)一代高(gao)端豪(hao)华客滚船“鉴真号”轮投入运营。