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“相比较邮轮，中日班轮是作为交通运输工具，游客(ke)抵达目的地后可以下船，实现日本或中(zhong)国的深(shen)度(du)游，回(hui)程是否要坐船按个人所需决(jue)定。”周振辉(hui)告诉澎湃(pai)新闻记者，因为疫情暂(zan)停(ting)了中日(ri)班轮的客运(yun)功能，2024年6月第三代“鉴真(zhen)号”轮投入运营后，又因(yin)为(wei)当时客运大厅未完成(cheng)，所以暂时(shi)未恢复载客，2025年(nian)6月28日将恢复中日班轮载客功能前往(wang)日本大阪(ban)。

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2、比如(ru)潍柴动力H股今年以来累计大幅上涨(zhang)接近四成，同期潍柴(chai)动力A股累计则仅上涨13.36%，其H股的涨幅远(yuan)大于同期(qi)A股涨幅，在考虑人民币和港元(yuan)汇率换算因素后，其A股和H股的(de)实际价差已缩小至5%以内。紫金(jin)矿业、邮储银行等多家公司也是类似情况，相较于去年(nian)底，相关公司A股和H股之间的价差已大幅缩小。另外，还有部(bu)分公司的A股相较于H股(gu)从溢价转为折价。