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“此前，国内车企(qi)与供应商间的账期普遍较长，如今将供应(ying)商支付(fu)账期统一至60天(tian)内，可以让其更快地回(hui)笼(long)资金，从而减(jian)轻垫资压力，降低经营风(feng)险。同时，账期缩短也有助于供应商(shang)降低融资成(cheng)本，提升(sheng)利润空(kong)间，可(ke)以(yi)将节省下来的资金(jin)投(tou)入研发生产等，持续增强自身竞争力。此外，还有利于提高供应商的信任度，增强供应链协同，促进(jin)汽车产业链供(gong)应链稳定和健(jian)康发展。”业内人士表示。

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财报数据显示，2024 年均瑶健(jian)康(kang)营收(shou)为(wei) 14.58 亿元，同比减少 10.77%，净(jing)亏损更(geng)是达到了 2911.64 万元，这是公司近十年来(lai)首次陷入亏损。

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据航班追踪网(wang)站(zhan)数据，印(yin)度航空公司这架飞往伦敦的波音(yin) 787-8“梦想客(ke)机(ji)”的信号在 625 英尺（IT之家(jia)注：约合(he) 190 米）处的高度消失，距离客机(ji)起飞后还不到 1 分钟。据报道，这架飞机也成为全球首(shou)架(jia)因空难全损的波音 787 型(xing)飞机。

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国际化方(fang)面，我国创新药从License-out到全球商业化加速。 2025 年国产创新药 License-out 交易总额已突破 500 亿美元，较 2024 年同期增长超 30%。头部(bu)企(qi)业如三生制(zhi)药与辉瑞达成 12.5 亿美(mei)元合作、恒瑞医(yi)药与默(mo)沙东多(duo)次签订(ding)授(shou)权协议，标(biao)志着合作模式从(cong)早期 “一次性预付款” 转向 “首付款 + 里程碑付款 + 全球销(xiao)售分成”。这种模式不仅提升了中(zhong)国(guo)创新药在全球供应链中的话语(yu)权，还(hai)推动企业从 “研发驱动” 向 “研发 + 商业化” 双轮驱动转型，加速国际化盈利兑现。展望未来趋势，欧美市(shi)场有望加速渗透，2025-2026年数(shu)款国产创新(xin)药有望在美欧获批，涵盖PD-1、ADC、细胞治(zhi)疗等领域。此外，东南亚、中(zhong)东等地区有望成为新增长点。

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