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2024年底，方正证券承销保荐有限责任公司（简称：方正投行）从业人员264名。2025年一季度末降至233名。而在今天（2025年6月12日）💝，方正投行的从业人员仅剩下218名💌👄🍆，年内净减少比例接近两成👄🍌。

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2025年6月，中国汽车行业与家居行业呈现出截然不同的景象。一边是车企集体承诺将供应商支付账期缩短至60天内🥦🤍，以优化供应链生态🥔；另一边，家居行业却因多家企业卷款跑路而陷入信任危机🧅👝🥝🍓。

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美国劳工统计局周四公布的数据显示👙🥿🥿👜，生产者价格指数（PPI）环比上升0.1%🤬🥒🍅👝，接受调查的经济学家预估中值为上升0.2%🍏。不包括食品和能源的PPI也上升0.1%🍉。

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特(te)朗普对(dui)记者表示：“我可以延期，但认(ren)为没(mei)这个必要。我们已与(yu)中(zhong)国达成重大协议。我们正与日本、韩国等许多国家谈判(pan)。约一两周后我(wo)们将向各国发函阐明(ming)协议内容，就像我们(men)此前对欧盟所做的那样。”

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1、熔炼和浇(jiao)铸规则“仍是我们与美方磋商的一部(bu)分，”雷诺(nuo)兹表示，并称他希望确保降至零的关(guan)税待遇“适用于英(ying)国钢铁(tie)行业的每个环节”。

2、“相比較(jiào)郵(yóu)輪(lún)，中日班輪昰(shì)作爲(wèi)交通運(yùn)輸(shū)(shu)工具(ju)，遊(yóu)客觝(dǐ)達(dá)目的地(di)后可以下舩(chuán)(chuan)，實(shí)現(xiàn)日本或中(zhong)國(guó)的深度遊，迴(huí)程昰否要坐舩按箇(gè)人所需決(jué)定。”週振輝(huī)告訴(sù)澎湃新聞(wén)記(jì)者，囙(yīn)(yin)爲疫(yi)情暫(zàn)停了中日班輪(lun)的客運功能，2024年6月(yue)第三代(dai)“鑒(jiàn)真號(hào)”輪投入運營(yíng)后，又囙爲噹(dāng)時(shí)客運大廳(tīng)未完成，所以暫時未恢復(fù)載(zài)客，2025年6月28日(ri)將(jiāng)恢復中日班輪載客功能前徃(wǎng)日本大阪。