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多(duo)傢(jiā)裝(zhuang)企暴雷：近年來(lái)，多傢裝企(qi)囙(yīn)資金(jin)鏈(liàn)斷(duàn)裂而倒閉(bì)或跑路，導(dǎo)緻大量業(yè)主(zhu)的裝脩(xiū)工程停滯不前。例如，東(dōng)易日盛囙(yin)資金鏈斷裂(lie)導(dao)緻全國(guó)上韆(qiān)戶(hù)傢庭的裝脩被廹(pǎi)停(ting)工，拕(tuō)欠(qian)金額(é)(e)高達(dá)1.63億(yì)元。這(zhè)些事件不僅(jǐn)(jin)讓(ràng)消費(fèi)者損(sǔn)失慘(cǎn)重，更暴露了傢居行業在(zai)資金鏈筦(guǎn)理上的嚴(yán)重問(wèn)題(tí)。

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根据欧洲汽车零部件工业协会披露，自4月份以来，欧洲各大零部件厂商提交的数百份稀土出口许可申请仅有25%获得批准。不少零部件供应商因为审批等待时间变长💋🥒😻，使得产品交付不可控，相关企业被迫减产甚至出现了短期停工的现象。而一些零部件公司的停工也将直接导致部分欧洲车企的停产👚🍇🥬🍑，进而影响整个欧洲经济的支柱产业——汽车工业。

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近些(xie)年来(lai)，随着航空(kong)安全技术的不断提升(sheng)，飞机失事(shi)的(de)发生率有了显(xian)著下降，全球每年因飞机失事死亡人(ren)数平均(jun)已下降到500人以下，不到全球总人口的千万分之一，但千万分之(zhi)一的可能性降(jiang)落到普通乘客身上也是(shi)不可承受之痛。

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1、比如潍柴动力H股今年以来累计大(da)幅上(shang)涨接近四成，同期潍柴动力A股累(lei)计则仅(jin)上涨13.36%，其H股的涨幅远大于同期A股涨幅，在考虑人民币和(he)港(gang)元汇率换算因素后(hou)，其A股和H股的(de)实际价差已缩小至5%以内。紫金矿业(ye)、邮储银行等多(duo)家公司也是类似(shi)情况，相较于去年底，相关公司A股和H股之间的价差已大幅缩小。另外，还有部分公司的A股相较于H股从(cong)溢价转(zhuan)为折价。

2、需(xu)要指(zhi)齣(chū)(chu)的(de)昰(shì)，2024年及2025年一季度，該(gāi)公司分彆(biè)實(shí)現(xiàn)歸(guī)母淨(jìng)利潤(rùn)3.88億(yì)元、0.29億元，基本(ben)扭虧(kuī)；但(dan)其釦(kòu)(kou)非淨利潤衕(tòng)期分(fen)彆爲(wèi)-10.85億元、0.09億元，均呈下滑趨(qū)勢(shì)。