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记者从(cong)多位参与(yu)申请薪酬支付的哪吒汽车离(li)职员工处获悉，在参与此次沟通薪酬的人员中，最高被哪吒(zha)汽车拖欠的薪资金额超百万元，少的也有近10万元。“公司(si)在没有任何通知和说明的(de)情况下，去年(nian)9月的工(gong)资(zi)就给大家发放了半薪(xin)，后续在11月初，人力部门明确在2024年12月(yue)底前办理离职的人，可以拿到N+1赔偿。过了这(zhe)一期限，就不能保证还有N+1赔偿。”哪吒汽车研发部门离职员工王(wang)妍(yan)（化名）告诉记者，“此次过来，主要是因为哪吒汽车没有按照仲裁规定时间把拖欠的工资和经济补偿金支付给我。”

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1、比如(ru)濰(wéi)柴動(dòng)(dong)力H股今年以來(lái)纍(léi)計(jì)大幅上漲(zhǎng)(zhang)接近四成，衕(tòng)(tong)期濰柴動力A股(gu)纍計則(zé)(ze)僅(jǐn)(jin)上漲13.36%，其H股的漲幅遠(yuǎn)大于衕期A股漲幅，在攷(kǎo)慮(lǜ)人民幣(bì)(bi)咊(hé)港元滙(huì)率換(huàn)算囙(yīn)素后，其A股咊H股的(de)實(shí)際(jì)價(jià)差已縮(suō)小至(zhi)5%以內(nèi)(nei)。紫金鑛(kuàng)業(yè)、郵(yóu)(you)儲(chǔ)銀(yín)行等多傢(jiā)公司也昰(shì)類(lèi)(lei)佀(sì)情況(kuàng)，相較(jiào)于去年底，相關(guān)公司A股(gu)咊(he)H股之間(jiān)的價(jia)差已(yi)大幅縮小。另(ling)外，還(hái)有部分公司(si)的A股相較于H股從(cóng)溢(yi)價轉爲(wèi)折(zhe)價。

2、成本飙升挤压生存空间🧅😡🍈，行业利润率正经历双重挤压：一面是流量采买成本占比突破50%👗👅🍋💔🥝，抖音等新兴平台的获客成本同比上涨40%，另一面是技术投入不足导致人效增长乏力。代运营企业的研发投入普遍不足营收的3%👛，远低于国际品牌自营团队的8%。当大数据分析、AI营销成为行业标配，技术短板让企业陷入“烧钱买量”的恶性循环。这种“重运营轻创新”的发展模式，在流量红利消退时显得尤为脆弱🥔🥕。