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我们分析了ASN网站上所有的(de)失事飞机类型，仅看事故率(lv)排名前20的飞机型号，除了已停业和被(bei)并购(gou)的公司(si)，大部分制造商都有着接近百年(nian)的飞机制造历史，而(er)最“年(nian)轻”的空(kong)客公司创立至今也超过50年，波音(yin)公司的事故率和遇难人数占(zhan)比排在所有公司的第(di)二(er)位。

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道指涨101.85点，涨幅为0.24%，报42967.62点；纳指涨46.61点，涨幅为0.24%🍇，报19662.48点；标普500指数涨23.02点，涨幅为0.38%🍒🌽，报6045.26点。

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1、興(xìng)業(yè)證券錶(biǎo)示，截至本公告披露(lu)日，公司未得到任何來(lái)自**部門(mén)、監(jiān)筦(guǎn)機(jī)構(gòu)或公司股東(dōng)有關(guān)上述(shu)傳(chuán)聞(wén)的書(shū)麵(miàn)或口(kou)頭(tóu)的(de)信息。經(jīng)公司與(yǔ)控股股東福(fu)建省財(cái)政廳(tīng)確(què)認(rèn)，控股股東不存在籌(chóu)(chou)劃(huà)上述傳聞所稱(chēng)事項(xiàng)或其他涉及公(gong)司的(de)應(yīng)披露(lu)而未披露(lu)的重大事項，公司亦無(wú)應(ying)披露而未披(pi)露的信息。興業證券敬請(qǐng)(qing)廣(guǎng)大投資者及時(shí)關註，理性(xing)投資，註(zhu)意風(fēng)(feng)險(xiǎn)。

2、那为什么(me)大家的直观感受是航空功能事故变(bian)多了，这(zhe)或许与(yu)现(xian)代媒介(jie)发展有(you)分不开的关系。近些年，社(she)交媒体发展迅速，每(mei)当大型航空事故发生(sheng)后，网络上(shang)海量信息将大家淹没，而且事故越严重越容易引起关注，在一定程度上会让人形成近(jin)些年航空事故变多了的感觉。