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车(che)企此(ci)次账期缩短并非偶然(ran)，而是多重因素叠加的结果。一方面，国务院(yuan)修(xiu)订的《保障中小企业款项支付(fu)条例(li)》以法规(gui)形式明确了60天(tian)账(zhang)期红线，倒逼企业规范资金管理。另一方(fang)面，电动车价格战白热化背景下，车(che)企(qi)意识到(dao)，唯有与供应(ying)商建立“风险共担、利益(yi)共享”的共生关系，才能确保技(ji)术迭代与成本控制(zhi)双重目标的实现。例如，比亚迪与宁德时代已建立(li)“技术共享+账期前置”合作模式，账期缩(suo)短至45天，这种模式不仅降低了供应商的资金压力，也加速了电池技术的联合研发。

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2、尽管博通的指引让市场觉得不够惊艳👗👜🍆👡，但是关于其交换机的发酵却并没停止👄。我们知道，算力网络的升级必然推动通信网络高端化，英伟达GB200 NVL72机架放量之后🍉，组网必备的800G或1.6T交换机需求也会迅速提升。从通信网络来看😡🥕💝，A股的CPO和PCB是两块业绩兑现能力最强的板块，一是技术存在较强的壁垒😡，无论是设计研发能力还是工程制造经验🌽🍄👙🥥，都在中短期内挡住了竞争对手💘👙🩳。二是A股优质的企业已经跻身于全球AI的核心产业链中，相关企业的业绩兑现能力在2024年来的业绩报告中已被多次证明。