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当车企用账期革命书(shu)写供应链新伦(lun)理时，家居业(ye)的跑路(lu)潮(chao)正在撕开行业粗放式发展的(de)伤疤。资金链安(an)全不是零和(he)博弈，而是需要车企与供应商(shang)、品牌(pai)与消(xiao)费者共同(tong)守护的生命线。唯有建立透明、公正的资金流转规则，才能(neng)让行业走出“劣币驱逐良币”的(de)恶性循环，真正实现高质(zhi)量发展。

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2、具体来看，未来将有基于红旗品牌的一款新能源车推出的一(yi)汽丰田新产品。丰田对中国研发团队的改造包(bao)括两个层(ceng)面，一是放权，将研发的管理权(quan)与决策权下放到中(zhong)国，实现研发体系与供应链的本土化；二是收拢，在中国(guo)导入了新的 One R&D 体制，将原本分散在一汽(qi)丰田、广汽丰田、比亚迪(di)丰田，以及丰田(tian) IEM 的研(yan)发人员统一管理。