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崔东(dong)树(shu)在视频(pin)中表示，燃油车绿色环保性比较强(qiang)，全生命周期碳排放很低(di)；而电动车在电池制造(zao)过程(cheng)中碳排放极高。新能源车与(yu)传统燃油车(che)价格(ge)体系不一样(yang)，税收体(ti)系完全不同；燃油车是作为奢侈品去管理的，有巨额税收压力(li)，而新能源车是作为无税产品，成本(ben)极(ji)低，所以两者很难去做竞争。

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傢(jiā)(jia)居(ju)行業(yè)跑路潮(chao)的揹(bēi)后，昰(shì)傳(chuán)統(tǒng)預(yù)付費(fèi)糢(mó)式的(de)資金監(jiān)筦(guǎn)缺位。長(zhǎng)期以(yi)來(lái)，傢居企業沿用“先付(fu)欵(kuǎn)后服(fu)務(wù)”的槼(guī)則(zé)，消費者在工程未動(dòng)時(shí)就交齣(chū)超75%的資金，完全喪(sàng)失話(huà)語(yǔ)權(quán)(quan)。更危險(xiǎn)的昰，資金直接流入企業(ye)賬(zhàng)戶(hù)，缺乏監(jian)筦(guan)導(dǎo)緻挪用風(fēng)險(xian)激(ji)增。一旦企(qi)業齣現(xiàn)資金鏈(liàn)斷(duàn)裂，消費者的預(yu)付欵就難(nán)以追迴(huí)。

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2、该保代进一步指出，“部分企业赴港(gang)上市目的已(yi)从单纯融资转(zhuan)向国际化业务布局，例如宁德时代将90%募资用(yong)于匈牙利(li)超级工厂建设，这增强了对国(guo)际资本的吸(xi)引(yin)力。”