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富国银行高级全球市场策略师Scott Wren表示：“我认为，市场普遍预期通胀率至少会小幅上升🍉🍋🌽。考虑到经济放缓🥭、盈利增长减速及众多待解决的贸易谈判，此时冲击历史新高缺乏充分理由。我认为市场出现波动甚至小幅下跌才更合理。“

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回望过去(qu)，车企与供应商共同登上新闻头条的，往往是如去年比亚迪要求供应(ying)商统一降(jiang)价10%那(na)般的邮(you)件。然而，此次情况却发生了根本性转变。车企非但未对供应商施加降价压力，反而主动示好，在账期上作出实质性让步。

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德林国际（01126）盘中(zhong)涨超10%，值(zhi)得注意的是(shi)，该股6月11日曾放量飙涨44%，昨日有所回落。截至发(fa)稿，股(gu)价上涨7.30%，现报9.55港元，成交额1.08亿港元。

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这里面，仍有超过40家公司A/H股溢价率超过(guo)100%，安德利、石化油服、st晨鸣、弘(hong)业(ye)期货、广汽集团等公司(si)的(de)A/H股溢价率仍超过200%。

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1、张宏伟建(jian)议万科在核(he)心一二线城市通(tong)过招拍挂方式补充土储和货值。无论是独立拿地，还是借助大股东资产(chan)注入等方(fang)式，优质项(xiang)目的增加都(dou)将为万(wan)科(ke)经营(ying)业绩的改善创造可(ke)能，并(bing)逐(zhu)步恢复其自身“造血”功能(neng)。

2、该(gai)行认为，今年高速(su)公路板块的配置机会逐渐向港股转移。对比A股的四家A+H高速公路公司，可(ke)以看到在同股同(tong)权(quan)的情况下，A股股价相对H股的溢价都超过50%。此外，4家A+H高速公司年初以来的(de)港股涨幅都明显高(gao)于A股。观察过去两年A+H高速公路股的A股对H股溢(yi)价率变化情况(kuang)也可以(yi)发现，港股高速公路目前正在经历(li)一个(ge)价值发现的过程。23-24年重点公司A股对(dui)H股溢价率持续走高(gao)，但进入25年后，溢价(jia)率有逐渐(jian)收窄的(de)趋势。