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上述溢價(jià)指數(shù)的(de)走低，某(mou)種程度上説(shuō)明A股相較(jiào)于H股的整體(tǐ)溢價(jia)進(jìn)一步(bu)收窄。從(cóng)兩(liǎng)箇(gè)市場(chǎng)主要指數(shu)錶(biǎo)現(xiàn)來(lái)看，年(nian)內(nèi)A股市場主要指數錶現弱于(yu)衕(tòng)期港(gang)股市(shi)場整體錶現。統(tǒng)計(jì)數據(jù)顯(xiǎn)示，年初至今，港股市(shi)場恆(héng)生指數纍(léi)計上漲(zhǎng)19.82%，恆生科(ke)技指數纍計上漲19.32%，恆生中國(guó)企業(yè)指數纍計上漲19.75%。相較之下，衕期的(de)A股市場中，上證指數纍計僅(jǐn)上漲1.52%，深證成指纍計則(zé)下跌1.73%，創(chuàng)業(ye)闆(bǎn)指數纍計下跌3.48%，科(ke)創50指數纍計下跌1.11%。

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中日(ri)国际轮渡有限公司总经(jing)理周振辉介绍，中日班轮客货运航线有着40年的历史，历经三代，1985年开线最初是为促进中(zhong)日青少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日(ri)本，开辟了上海至日本第一(yi)条国(guo)际客货班轮航线，定期往返于上海-神(shen)户-大阪(ban)间，这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘(sou)客货班轮，也是中国对(dui)外开放的第一个海上客(ke)运窗口。1994年(nian)，“新鉴真(zhen)”轮作为第(di)二代(dai)，替(ti)代了1985年启用的“初代(dai)”。2024年，“新鉴真”轮30年载(zai)客(ke)资质已满，退(tui)出客运。2024年6月，最新一(yi)代(dai)高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营。

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短期行业动态层面，预计6月15日FDA将对(dui)信达生物(wu)PD-1（信(xin)迪利单(dan)抗(kang)）肺癌适应症做出审批(pi)决(jue)定，若获批，信迪利单抗将成为首个(ge)成(cheng)功登陆美国市场(chang)的国产PD-1抑制剂，打破进(jin)口(kou)药（如Keytruda、Opdivo）的垄断，标志中国创(chuang)新药(yao)国际化进入新阶段。若审批通过，可能显著提升市场对国产创(chuang)新药国际化能力的信心，引发同类企(qi)业(ye)的(de)估值重估。需注意的是，FDA 审批存在不确定性，若(ruo)审批延迟或要求补充数据，可(ke)能对短期(qi)市场情绪造成波动。（风险提示：个股(gu)仅供(gong)行业基本面说明，非个(ge)股推荐(jian)。）

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