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第13名遊(yóu)戲(xì)驛(yì)站收盤(pán)暴跌22.45%，成交(jiao)38.19億(yì)美元。該(gāi)(gai)公司計(jì)劃(huà)髮(fà)(fa)行價(jià)值17.5億美元的可轉(zhuan)債(zhài)。這(zhè)(zhe)有朢(wàng)成爲(wèi)美國(guó)市場(chǎng)上2025年迄今最大槼(guī)糢(mó)的可(ke)轉債供應(yīng)。

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行情(qing)数据显示(shi)，年内恒生沪深港通(tong)AH股溢价指数表现几经起伏，年初至3月中旬持续(xu)下跌，随后(hou)在3月(yue)下旬(xun)至(zhi)4月上旬出现一(yi)波(bo)反弹，但自4月(yue)中旬开始，该指数重启新一轮跌势，并不断创出阶段低(di)点，直到近日创出近五年(nian)新低。总的来看(kan)，年初至今(jin)，恒生沪深(shen)港通AH股溢价指数累计跌(die)幅在10%左右。

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结论：此次定增是方正科(ke)技转型的关键一役，有望形成国资资源+行(xing)业风口+股(gu)权激励构成业绩增长“三驾(jia)马(ma)车”，若项目顺利达产，有望跻身国(guo)内HDI第一梯队。风险面需关注原(yuan)控股股东套利动(dong)机、现控股股东(dong)股权质押等。

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另一(yi)方面，近年来关于波音飞机的(de)产(chan)质(zhi)量问题，备受争议。此前，印度《经济(ji)时报》曾报道，今年以来，一架(jia)注册号为N819AN的波音787-8飞机(ji)因液压泄漏和(he)襟翼故障而多次改道，短短25天内航(hang)班多次取消。

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1、近些年來(lái)，AH公司中(zhong)，A股相較(jiào)于H股溢價(jià)(jia)成爲(wèi)常態(tài)。年(nian)內(nèi)上述溢價指(zhi)數(shù)的走低，某(mou)種程度上(shang)説(shuō)明A股相較(jiao)于(yu)H股的整體(tǐ)(ti)溢價進(jìn)一步收窄(zhai)，兩(liǎng)箇(gè)市場(chǎng)的估值差異(yì)(yi)進一步趨(qū)曏(xiǎng)拉平。

2、这一改革直接改变了市场结构🍒。数据显示🩲，2025年港股打新中签率显著下降，热门股如宁德时代🍋、蜜雪集团的认购倍数超千倍😠🍄🍑🥑，但散户获配比例被大幅压缩。沙利文捷利云科技董事长万勇认为，降低公众持股量要求（从25%降至5%-25%阶梯式门槛）将增强大市值公司赴港上市意愿🍉💘🥝😈，尤其利好A+H股企业。