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车企(qi)此(ci)次账期缩短并非偶然，而是多重因素叠加的结果。一方面，国(guo)务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形(xing)式明确了60天账期红线，倒逼企业规范资金管(guan)理。另一方面，电(dian)动车价格战白热化背景下(xia)，车企意识到，唯有与供应商建立(li)“风险共担(dan)、利益共享(xiang)”的共生关系(xi)，才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如，比亚迪与宁(ning)德时(shi)代已建立“技(ji)术共享+账期(qi)前(qian)置”合作模式，账期缩短至45天(tian)，这种模式不仅降低了供应(ying)商的资金压力，也加(jia)速(su)了(le)电池技术的联合(he)研发。

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