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然而，市场(chang)更关注其盈利时间表。招(zhao)股书显(xian)示，2024年碳化硅功(gong)率模块(kuai)毛利率已从-75.5%收窄至-27.9%，但(dan)距离转正仍有距离。

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1、渤(bo)海证券认为，当前上证指数已(yi)来到前高附近，指数短期(qi)进一(yi)步上涨的分歧有所加大。不过，指数(shu)估值仍然总体适中，如果市场能有增量性的题材或利好政策(ce)出现，则将带(dai)动市场情绪进一步回(hui)暖，指(zhi)数也将随之突(tu)破现(xian)有位置实现进一步上涨。反之，如果增量利好缺乏，在没(mei)有(you)增量性利空的前提下(xia)，市场将延续(xu)震荡，等待新的变化。

2、车企此(ci)次账期缩短并非偶然，而是多重因素叠加的结果。一方面，国务院修订的《保障中小企业款项(xiang)支付条例》以法规形式明确了60天(tian)账(zhang)期红线，倒逼企业规范资金管理(li)。另一(yi)方面，电动车价(jia)格战白热化(hua)背景下，车企意(yi)识(shi)到，唯(wei)有与供应商建立“风险共担(dan)、利益共享”的共生关系，才能确保技术迭代与成本控(kong)制双重目(mu)标(biao)的(de)实现。例(li)如，比亚迪与宁德时(shi)代已建立“技术共享+账期(qi)前置”合作模式，账期缩短(duan)至45天，这种(zhong)模式不仅(jin)降低(di)了供应商的资金压力，也加速了电(dian)池技术的(de)联合(he)研发。