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霍尔木兹海峡作为连接波斯湾与阿曼湾的战略通道，承载着全球约20%的原油运输量，每日流量高达2000万桶。市场普遍担忧，伊朗可能通过限制海(hai)峡通行或袭击(ji)周(zhou)边石油(you)基础设施，作为对以色(se)列(lie)的报复(fu)手(shou)段。新加坡一位石油交易商直言：“市场最担心(xin)的就是霍尔木兹(zi)海峡关闭，这将直接(jie)切断全球五分之一的石油供(gong)应。”尽(jin)管目前尚无证据显示海峡(xia)航运已(yi)受影(ying)响(xiang)，但(dan)地缘风险的升温已推高航运(yun)保险费用和航线成本。Oil Brokerage全球航运研究主管Anoop Singh表示(shi)，中东海湾地区集中了全球15%的超大型原油运输船队，风险溢价的上升将不(bu)可避免地传导至油价。

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