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周四🧡🥥👙🩰，上期所燃料油主力合约FU2507收涨2.34%，报3019元/吨；低硫燃料油主力合约LU2508收涨2.22%🥔💓👞，报3645元/吨👚🍑💌。据金联创统计，2025年5月中国炼厂保税低硫船用燃料油产量为95.5万吨，环比下降8.44%🥬💔🍋，同比下降28.21%。随着前期检修炼厂陆续恢复生产🥥🩱👡🍌👗，保税低硫船燃产量存小幅增量🌽，预计6月保税低硫船用燃料油产量在100-105万吨。受6月市场供应相对紧张的预期支撑🥾🍏💕，亚洲低硫燃料油市场结构稍有走强。高硫方面，随着中东及南亚地区进入空调用电高峰季🍄👙🤬，其市场结构也相对稳定😠，不过月差和现货贴水较之前高位有所回落🍌🥒🍏。短期成本端反弹之下🥦💔🧅，FU和LU绝对价格也以震荡偏强对待，另外观察到近一周以来FU07相对远月偏弱👞，FU7-9价差大幅收敛💟💟💝，此时介入反套盈利空间可能有限，基于夏季需求旺季的支撑🎒👿，或可考虑价差低位后介入正套🥦👚🥝。

活动说明：附近约100元3小时

1、该行认为，今年高速公路板块的配置机会逐渐向港股转移。对比A股的四家A+H高速公路公司，可以看到在同股同权的情况下💖，A股股价相对H股的溢价都超过50%。此外👿🩲🤬，4家A+H高速公司年初以来的港股涨幅都明显高于A股。观察过去两年A+H高速公路股的A股对H股溢价率变化情况也可以发现，港股高速公路目前正在经历一个价值发现的过程🍍🧡。23-24年重点公司A股对H股溢价率持续走高，但进入25年后，溢价率有逐渐收窄的趋势🧄🍆🍏🍆。

2、从资金(jin)面能观察到，资金正大幅流入港股非银板块。作为全市场唯一的港(gang)股非银ETF，广发基金旗下港股非银ETF连续15日迎资金净流入，且资(zi)金流入量不断走高。最近60天(tian)内，资金净流入额(e)超10亿元，大幅“吸金”。自4月9日阶段低(di)点(dian)至今，该ETF涨幅超过30%。