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據(jù)統(tǒng)計(jì)，最近四年地平線(xiàn)持續(xù)投入研髮(fà)約(yuē)85.4億(yì)元。即使坐擁(yōng)(yong)百(bai)億現(xiàn)金儲(chǔ)備(bèi)，按炤(zhào)(zhao)2024年研髮支齣(chū)31.56億(yi)元的速度，若(ruo)無(wú)新螎(róng)資，現有資(zi)金僅(jǐn)夠(gòu)支撐(chēng)不到五(wu)年。

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“相比较邮轮💓🍅💓🩲👙，中日班轮是作为交通运输工具，游客抵达目的地后可以下船，实现日本或中国的深度游🍌🍌💛💖，回程是否要坐船按个人所需决定😈💓🥝🩲。”周振辉告诉澎湃新闻记者，因为疫情暂停了中日班轮的客运功能，2024年6月第三代“鉴真号”轮投入运营后，又因为当时客运大厅未完成🤬，所以暂时未恢复载客，2025年6月28日将恢复中日班轮载客功能前往日本大阪。

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2、“鉴真号”船长张建宇介绍😻，该船满载可载客192人🥒🩲👡👅，载客的同时还能装载集装箱💝，可装载338个20英尺标准集装箱。“航线每周一班🎒🍒🥿🥭，一周开往大阪，隔一周开往神户，单程航行时间不到两天，约为45小时。”张建宇说💗🍒💟🍒，上海至大阪/神户每周六12:00 开航🍅🍍，每周一08:30抵达；大阪/神户至上海每周二09:30 开航👝💛💟，周四中午抵达。乘坐鉴真号出行🌽😠🍉，可以一览濑户内海，以及日本著名的明石海峡大桥、来岛大桥、濑户大桥。目前具体客运票价还在拟定中。