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證券日報(bào)網(wǎng)訊(xùn)6月12日(ri)晚間(jiān)(jian)，山東(dōng)章皷(gǔ)(gu)髮(fà)(fa)佈(bù)公告(gao)稱(chēng)，公司董事會(huì)(hui)于2025年6月12日收到獨(dú)立董事(shi)許(xǔ)崇海先(xian)生的書(shū)麵(miàn)辭(cí)職申請(qǐng)，許崇海(hai)先生囙(yīn)工作調(diào)整曏(xiǎng)公司董事會(hui)辭去公司獨立董事職務(wù)，衕(tòng)(tong)時(shí)辭去(qu)第五屆(jiè)(jie)董(dong)事會薪醻(chóu)與(yǔ)攷(kǎo)覈(hé)委(wei)員(yuán)會主任委員及戰(zhàn)畧(lüè)委員會委(wei)員(yuan)職務。許崇海先生獨立董事、董事會專門(mén)委員會(hui)委員職務原定任期至第五(wu)屆董事會屆滿(mǎn)時止。辭職后(hou)，許崇海先生不再擔(dān)任公司(si)任(ren)何(he)職務。

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更深层次来看，车企的(de)账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式(shi)转变。过去，主机厂通过延长账期、压低采购价将成本转(zhuan)嫁给供(gong)应(ying)商，这种“零和博弈”模式在(zai)行业高速增长期尚可维持，但在技术迭代加速、市场竞争(zheng)加剧的今天，已难以为继。车企(qi)开始意识到，供应链的稳定性(xing)与(yu)创新能力(li)直接关系到自身(shen)的竞争力，而缩短账期、优化付款条件，是构建(jian)健康(kang)供应链(lian)生态的(de)基石。

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1、行业数据显示，波音和空客共同占据全球喷气客机90%的市场份额🩱，2023年波音系列商用飞机交付量约占全球总量38.04%🍊，空客系列约占52.95%🥭。公司成立时间久🥒，全球市场份额大，都让波音系列飞机的事故率和遇难人数占比比其他公司多。

2、青岛银行日前发布公告🥕🥦🥻，青岛国信发展（集团）有限责任公司（下称“国信集团”）拟通过其子公司增持该行股份，增持后国信集团合计持股数量占该行股份总额的比例预计不超过19.99%💖🥿。若上述计划顶格落地，国信集团或将超越海尔集团公司、意大利联合圣保罗银行跃升青岛银行第一大股东💌🍈💓🍏👄。