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据央视新(xin)闻报道，韩国军方6月11日暂停对朝鲜的扩音(yin)广播。12日(ri)，据韩国(guo)联合参谋本部消息，朝鲜对(dui)韩广播(bo)前晚(wan)播(bo)放后于当日停止。

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此外(wai)，车企将供应商支付账期统(tong)一至60天内，无疑会增加车企自身的压(ya)力。该名负(fu)责人对此也(ye)表示了担忧，车(che)企即便是真的(de)完全履行(xing)了60天付款的诺言，但却可能进一步要求零部件企业(ye)降价(jia)，也是一种(zhong)变相拉长(zhang)账期的行为。

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1、此外，公司股東(dōng)戶(hù)(hu)數(shù)的顯(xiǎn)著增加以及籌(chóu)碼(mǎ)集(ji)中度的下降，反暎(yìng)齣(chū)市場(chǎng)對(duì)(dui)其未來(lái)髮(fà)展(zhan)的信心不足。這(zhè)種股東(dong)結(jié)(jie)構(gòu)的變(biàn)化，可能進(jìn)一步加劇(jù)公司治理(li)與(yǔ)資本(ben)市場(chang)的壓(yā)力。

2、6月(yue)10日至12日，包括一汽、比亚迪、吉利、小鹏、蔚来等17家车企集体承诺将供应商(shang)付款账期压(ya)缩至60天内，此前(qian)行业(ye)平均账期高达170天。有分(fen)析指(zhi)出，依赖长(zhang)账期维系运营的车企需紧急优(you)化资金结构，尤其是销量(liang)规模不足、尚未盈利的造车新势(shi)力，融资能力将(jiang)成为生存关键。比如蔚(wei)来、小鹏一季度现(xian)金流虽改善，但账(zhang)期缩(suo)短仍需额外补充运营资金，若融(rong)资受(shou)阻或延缓(huan)技术投入。