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我们分析了ASN网站上所有的失事飞机类型，仅看事故率排名前20的飞机型号💝🍍，除了已停业和被并购的公司👿，大部分制造商都有着接近百年的飞机制造历史👞，而最“年轻”的空客公司创立至今也超过50年，波音公司的事故率和遇难人数占比排在所有公司的第二位🎒🩲👄。

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波音工程师兼“吹哨人”山姆•萨莱普尔曾发出警告(gao)，指(zhi)控波音公司在777和787机型(xing)的生产中都存在偷工减料的(de)做法。萨莱普尔警告称，这种(zhong)行为可能会带来灾难性风险。

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从数据上来看，被劫持、发动机受(shou)损等原因造成的事故次数明(ming)显更多。被劫(jie)机导致的事故在所有具体原因中高(gao)达1089次(ci)。在这种状态下，劫机者有意威胁机组(zu)人员，勒令改变目的地或达到某些要求，“9·11”袭击事件后，各国航空当局明令驾驶舱(cang)门必须上锁，以防劫机事故再次出(chu)现。

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据央视新闻报道，印度民航总局与事故调查局（AAIB）正联合展开全面调查，飞机黑匣子已找到，初步数据显示飞机在起飞阶段未能正常升空🍑🍓，部分起落系统可能出现异常🧡🩱。相关技术分析正在进行中🧡😈。

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1、值得(de)註意的昰(shì)，公司賬(zhàng)(zhang)麵(miàn)現(xiàn)金超200億(yì)元(yuan)，而市值卻(què)不足150億元。英(ying)科醫(yī)療(liáo)作爲(wèi)(wei)曾經(jīng)的(de)“手(shou)套茅”，股價(jià)巔(diān)峯(fēng)一度超150元/股，而今公司股(gu)價長(zhǎng)期在(zai)20元左右徘徊(huai)震盪(dàng)。截(jie)止目前，公司(si)收盤(pán)價爲(wei)22.88元/股，較(jiào)巔峯縮(suō)水超8成。

2、SGX 热带(dai)硬木期货是新加坡交易(yi)所（SGX）于2014年推出的木材期货合约。其标的(de)物(wu)主要是橡胶木（泰国、越南产，规格为窑干板材，厚度25-50mm），次要为(wei)柳桉木、柚木（需额(e)外溢价）。这些热带硬木在家具制造、装饰材料等领域(yu)应用(yong)广泛(fan)。该期货品种(zhong)交易代码(ma)为TRP，无期权。