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值得注意的是，公司今(jin)年(nian)一季度继续营收净利双增。2025年一季报显(xian)示(shi)，公司营业收入为24.9亿元，同比上升13.2%；归母净利润为3.53亿(yi)元(yuan)，同比(bi)上升48.1%；扣非归(gui)母净利润为(wei)2.47亿元，同比上升53.2%；经营现金流净额为4.06亿元，同比增长150.7%。

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作为具有百(bai)年历(li)史的美国航空客机制造巨头，波音公司近年来由于737系(xi)列空难、供(gong)应链失控、关(guan)税战等影响，业绩(ji)持续恶化(hua)，自2019年起连续六年亏损，累(lei)计亏损额达359.9亿美元，创下公(gong)司(si)108年历史(shi)最差纪录。其2019年(nian)至今分别亏损6.36亿美元、119.4亿美元、42.9亿美元、50.53亿美元、22.42亿美元以及118.3亿美元。其股价也自2019年(nian)437.79美元/股的高点，大(da)幅下跌超(chao)过50%。

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据(ju)公司(si)年报，*ST工智2024年(nian)营收19.36亿元，同比下滑11.51%，净利润亏(kui)损2.15亿元；2025年一季度营收同(tong)比暴跌75.21%，亏(kui)损扩大(da)至2849.53万元，资产负债率攀升至91%，持续经营能(neng)力(li)存疑。公司(si)称，受ST影响导致银行授信下降(jiang)、接单(dan)放缓，进一步加剧业绩恶化。

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1、此次发生事故的印度航空AI171航班的机型(xing)是美国(guo)波(bo)音公司的787-8，2014年1月交付印度航空。值得注(zhu)意的是，这是波音787首次因空难全损。

2、更深层次的问题在于，家居行业缺乏有效(xiao)的资金监(jian)管机制。与车(che)企受《保障中(zhong)小企业款(kuan)项(xiang)支付条例》约束不同，家居(ju)业预付费监管仍处于空白状态(tai)。资金直接流入企业账户，缺乏第三方监管(guan)，导致挪用风(feng)险(xian)激增。一旦企业出现资金链断(duan)裂，消费者的预付(fu)款就难以追回。