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在更早之前，波音737 Max 8机型曾于2018年10月和2019年3月发生两起(qi)坠机事故，共(gong)造成346人死亡，涉事飞机(ji)均(jun)为刚服役不久的新飞机。这导致737 Max 8在全(quan)球范围内停(ting)飞近两年时间(jian)，波音业绩(ji)受到重创(chuang)。

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我们分析了ASN网站上所有的失事飞机类型，仅看事故率排名前20的飞机型号，除了已停业和被并购的公司(si)，大(da)部分制造商(shang)都有着接近百年的飞机制造历史，而最“年轻”的空客公司(si)创立至今也超过50年，波音公司的事故率和遇难(nan)人数占比排在所有公司的第二位。

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2、此次(ci)髮(fà)生事故(gu)的印(yin)度航空AI171航班的機(jī)型昰(shì)美國(guó)波音公司的(de)787-8，2014年1月交付印度航空。值得註意的昰，這(zhè)(zhe)昰波音787首次(ci)囙(yīn)空(kong)難(nán)全損(sǔn)。