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中日国际轮渡有限公司总(zong)经理周振辉介绍(shao)，中日(ri)班轮客货运航线有着40年的历史，历经三代，1985年开线最初是为(wei)促进中日(ri)青少年交流，1985年，“鉴真号”轮(lun)首航日本，开辟了上海至日本第一(yi)条国际客货班轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢复邦交后中日航线(xian)上的第一艘(sou)客货班轮，也是中国对外开放的第一个海上客运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用的“初代”。2024年，“新(xin)鉴真”轮30年(nian)载客资质已满，退出客运。2024年6月(yue)，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营。

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证券日报网讯6月12日晚间，山东章鼓发(fa)布公告称，公司董事(shi)会于2025年6月12日(ri)收到独立董事许崇海先生的书面辞职申请，许(xu)崇海先生因工作调(diao)整向公(gong)司(si)董事会(hui)辞去公司独立董事职务，同时辞去第五届董事会薪酬与考核委员会主任委员及战略委员会委员职务。许崇海先(xian)生独(du)立董事、董事会专门委员会委员职(zhi)务原定任期至第五届董事会(hui)届(jie)满时止。辞职后，许崇海先生不再担任公(gong)司任何职务。

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更深层次(ci)来看，车企的账期革命标志着中国(guo)制造业(ye)供应链关系的范式转变(bian)。过(guo)去，主机厂通过延长账期、压低(di)采购价将成本转嫁给供应商，这种“零和博弈”模(mo)式在行(xing)业高速增(zeng)长期尚(shang)可维持，但在技(ji)术迭代(dai)加速、市(shi)场竞争加剧的今天(tian)，已难以为继(ji)。车企(qi)开始意识到，供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力，而缩短账期、优化付款条件，是构建(jian)健(jian)康供应链生态的基石。

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1、行业数据显示，波音和空客(ke)共同占据全球喷气客机90%的(de)市场份额，2023年波音系列商用飞机交付量约占全球总量(liang)38.04%，空(kong)客(ke)系列约(yue)占52.95%。公司成立时间久(jiu)，全球市场份额大，都让波(bo)音(yin)系列飞机的(de)事故率和遇难人数占比比其他(ta)公司多。

2、青岛银行日前发布公(gong)告，青岛国信发展（集团）有限责(ze)任公司（下称“国信集团”）拟通过其子(zi)公司增持该行股份，增持后国(guo)信集团合计持股数量占该行股份总额的(de)比例预计(ji)不超过19.99%。若(ruo)上述计划顶(ding)格落地，国信集团(tuan)或将超越海尔集团公司、意大利联合圣保罗银行(xing)跃升青岛银行第一大(da)股东。