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中日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍，中日班轮客货运航线有着40年的历史，历经三代，1985年开线最初是为促进中日青少年交流💟，1985年，“鉴真号”轮首航日本🍈🍑👠，开辟了上海至日本第一条国际客货班轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间🎒💘🍌🥑，这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮💯💛，也是中国对外开放的第一个海上客运窗口。1994年🍉，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质已满，退出客运。2024年6月，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营🧡🍏。

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国(guo)际(ji)化方面，我国创新药从License-out到全球商业化加速。 2025 年国产创新药 License-out 交易总额已突破 500 亿美元，较 2024 年同期增长超 30%。头部企业如三生制药与辉瑞达成 12.5 亿美元合作、恒(heng)瑞医药与默沙东多次(ci)签订授权协议，标志(zhi)着合(he)作模式从早期 “一次性预付款(kuan)” 转向(xiang) “首付款 + 里程碑付款 + 全球销售分(fen)成”。这种模式不仅提(ti)升了中国创(chuang)新药在全(quan)球供(gong)应链(lian)中的话语(yu)权，还推动企业从 “研发驱动” 向 “研(yan)发 + 商业化” 双轮驱动转型，加速国际化盈利兑(dui)现。展望未来趋势，欧美市(shi)场有望加速渗透，2025-2026年(nian)数(shu)款国产(chan)创新药有望在美欧获批，涵(han)盖PD-1、ADC、细胞治疗等领域。此外，东南亚、中东等地区有望(wang)成为新(xin)增长点(dian)。

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