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前4个月，中国向俄罗斯出口乘用车的(de)数据(ju)虽仍居(ju)前三，但46.8%的(de)暴跌与去年西方车企撤离后(hou)的"替补性爆发"形成鲜明对比(bi)。今年，俄罗斯开始(shi)通(tong)过(guo)提高报废(fei)税等方式遏(e)制中国汽车的大(da)量(liang)涌(yong)入，俄罗斯官方还表示，未来(lai)可能会对进口汽(qi)车推出新的(de)合(he)规和测试检查，预计(ji)这(zhe)将持续(xu)影响中国乘用车向这一市(shi)场的出口。此外，乘(cheng)联会秘书长崔(cui)东树表示：“如果俄乌危机结束，（国际(ji)汽车品牌可能重返(fan)俄罗斯市场），届(jie)时(shi)中国汽车制造(zao)商的压力将会大(da)幅增加。”

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2、这些评论表明👡🍊🍇，英国在与美国敲定贸易协议条款方面取得了一些进展。此前👛，美国曾威胁要对全球进口产品征收惩罚性关税。尽管英国在5月份率先宣布与美国达成协议框架🍈🥔，但具体细节尚待进一步磋商🍒🤍👛。