S11为什么没有IG专家：印度坠机幸存者或有内伤2025

我国工业传感器行(xing)业起步(bu)较晚，与发达(da)国家相比(bi)，其技(ji)术储备相对薄(bao)弱，经(jing)验积(ji)累也存在不足。近年来，随着国家(jia)制造业智能化转型升级加速推进，国内工业(ye)传感器应用需求日益增长，产业国产化(hua)迫(po)在眉(mei)睫(jie)。因此，在我(wo)国中央及地方近年发布的《“十四五”智能(neng)制(zhi)造发展规划》《关于支持发(fa)展高端仪器装备和传感器产(chan)业的若干政策措施实施细则（修订版(ban)）》等一系列政策中均指(zhi)出，鼓(gu)励传感器领域平台型企业开展揭榜攻关要(yao)，加大产学研用(yong)合作(zuo)，加快柔性触觉传感器、高分辨率视觉(jue)传感器(qi)等传感器产(chan)品技术研(yan)制，为我国工业传感器行业发展提供了强有(you)力的支持。

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2、此外，稀土供應(yīng)鏈(liàn)(lian)的(de)多樣(yàng)化昰(shì)另一種應對(duì)方式。跨(kua)國(guó)(guo)車(chē)(che)企及供應商(shang)會(huì)更積(jī)極(jí)地開(kāi)髮(fà)更多的供應商咊(hé)供應鏈體(tǐ)係(xì)。事實(shí)上，特斯拉、福特、通用(yong)，以及現(xiàn)代、豐(fēng)田等車企(qi)正加速推進(jìn)“降(jiang)低稀土磁體依顂(lài)”的(de)技術(shù)(shu)研髮與(yǔ)供應鏈多元化。豐田在開髮“無(wú)稀土電(diàn)(dian)機(jī)”，現代近期(qi)也(ye)增加了“低(di)稀土(tu)輪(lún)轂(gǔ)電機(ji)”的專利申請(qǐng)。